Brugen af smøreolie bør ikke blindt forfølge høj viskositet
Læg en besked
Smøreoliens viskositetsniveau er meget vigtigt for motorens normale drift. For at forhindre slitage af kontaktfladen mellem de bevægelige dele af motoren, bør smøreolien have tilstrækkelig viskositet til, at oliefilmen kan dannes mellem de bevægelige dele ved forskellige driftstemperaturer for at sikre en jævn drift af bilmotoren. Men der er nogle ulemper ved at bruge alt for tyktflydende smøremidler.
I dag for dig at introducere i detaljer brugen af årlige overdreven smøreolie hvad skade?
En: kan forårsage slitage
Når motoren er for høj til at starte Chengdu, vil det sandsynligvis forårsage alvorligt slid, når motoren starter. Fordi smøreoliens viskositet er for stor, er strømmen langsom, og olietrykket rapporteres, men mængden af smøreolie er ikke meget, og det kan ikke tilføjes rettidigt til friktionsoverfladen. Nogle cyklusser bremser også, og afkøling og varmeafledning bliver dårlig, hvilket fører til overophedning af motoren. Fordi smøreoliens cirkulationshastighed er langsom, er antallet af gange gennem smøreoliefilteret mindre, så det er vanskeligt rettidigt at slide metalspåner, kulpartikler, støv fra friktionsoverfladen ud.
To: Energiforbrug
Fordi viskositeten er for stor, øges friktionen mellem maskinens friktionsflader. For at overvinde den øgede friktion vil der blive forbrugt mere brændstof, hvilket resulterer i et enormt spild af energi. Selvom der ikke er et obligatorisk krav om energibesparelse af husholdningssmøreolie, vil lav viskositet være udviklingstendensen for smøreolie i fremtiden.
Derfor skal føreren i de skiftende sæsoner være opmærksom på smøreoliens viskositet og vil ofte kontrollere mængden af smøreolie, oliekvalitet og rettidig udskiftning, samtidig med at forskellige mærker af smøreolie ** ikke blande. Det anbefales, at ejeren bruger de bedste smøreolie additiver, regelmæssig brug, kan sikre, at motoren så vidt muligt for at undgå eftersyn, forlænge dens levetid.
