Gearolie-additivpakker forklaret enkelt

Hvad er hemmeligheden bag en holdbar bilgearkasse? Svaret ligger i en videnskabelig blanding af additiver i gearolien. Denne artikel forklarer det grundlæggende i gearolier og gearolie-additivpakker.

 

Hvad er en tilsætningspakke til gearolie til køretøjer?

En gearoliepakke til køretøjer er en integreret additivblanding formuleret af en række funktionelle additiver gennem videnskabelig optimering og præcis afbalancering.

Den er lavet til at håndtere de hårde forhold inde i køretøjets gear-som højt tryk og pludselige stød. Blandingen har en masse "ekstremt-tryk"-additiver for at forhindre slid, plus andre ingredienser, der forhindrer olie i at nedbrydes, forhindrer rust og reducerer skum.

Denne pakke er specielt designet til at imødekomme de krævende behov for moderne køretøjers gearkasser. Det er en komplet,-til-brugsløsning til fremstilling af gearolie. Smøremiddelproducenter køber blot additivpakken, blander den med en basisolie ved at følge enkle trin og får en færdig gearolie, der opfylder industristandarder. Dette gør produktionen lettere og sikrer, at olien fungerer godt og yder pålideligt.

Efterhånden som additivindustrien er vokset, er det blevet almindeligt at bruge disse-færdige pakker i hele verden. De fleste smøremiddelprodukter er nu lavet på denne måde, hvilket gør det nemmere for virksomheder at producere og markedsføre deres olier.

 

Gears enkelt forklaret

 

Gear er kernen i en bil, der overfører kraft. Friktionen mellem gear involverer en blanding af smøretyper.

Generelt kombinerer Gear-bevægelserne både glidning og rulning sammen med ekstreme stød og høj varme. For at beskytte gearene mod ekstremt tryk, slid og varme-relateret olienedbrud. Ingeniørerne designede smøremidler specielt til gearkasser.

Det er afgørende at vælge den rigtige gearolie i henhold til den specifikke type gearbevægelse og hvor meget belastning de bærer.

Forskellige geartyper oplever friktion på meget forskellige måder. For eksempel involverer cylindriske tandhjul en blanding af rullende og glidende, så de behøver kun et grundlæggende niveau af beskyttelse. Spiral- og spiralgear har dog flere tænder i kontakt og bærer højere belastninger, så de kræver absolut olier med stærk beskyttelse mod ekstremt tryk. Snekkegear fungerer for det meste gennem glidende bevægelser, så de har brug for olier, der er specielt designet til at styre friktionen effektivt.

 

 

 

 

Kvalitetskvaliteter af gearolier

Gearolier til køretøjer skal have specifikke egenskaber for at sikre normal transmission og lang levetid for gearsystemer. Nøglekrav til ydeevne omfatter: ekstremt tryk anti-slidegenskaber, viskositet-temperaturegenskaber, korrosionsbestandighed, oxidationsstabilitet og anti-skummende egenskaber.

 

​I øjeblikket er kvalitetskvaliteterne af gearolier i brug hovedsageligt bestemt af en række standarder specificeret af API.

Hvad bestemmer ydeevnen af ​​en gearolie?

Den endelige ydeevne af gearolie bestemmes af beggebasisolien og additiver:

Baseolien bestemmer fysiske egenskaber: centrale fysiske egenskaber såsom viskositet og flydepunkt er primært afledt af den valgte baseolie selv. Viskositet er den vigtigste indikator.

Additiver giver funktionelle egenskaber: Forskellige specielle egenskaber, der kræves af gearolie (såsom ekstremt tryk anti-slid, anti-oxidation, rustforebyggelse osv.) opnås ved at tilføje passende additiver.

En høj-tilsætningspakke med høj ydeevne er nøglen til at formulere høj-effektive, omkostningseffektive- gearolier.

 

Chorus tilbyder en portefølje af gearolie-additivpakker til gearolieformuleringer og blandingsløsninger. Især additivpakken T4231 er et miljøvenligt-tilsætningsstof til køretøjsgearolie med lav dosering. Gearolier til køretøjer (80W90) med T4231 tilføjet har bestået alle SwRI-bænktests: L-37, L-42, L-33 og L-60.

 

Gearolie additivpakke Chorus T4231tilbyder ekstrem høj omkostningseffektivitet-og er velegnet til at blande forskellige gearolier til køretøjer af kvaliteterne GL-4 og GL-5.Kontakt os for den detaljerede fremførelse af Chorus T4231.

 

Hvad er de typiske testartikler for gearolie?

Almindelige test af gearolie omfatter generelt: fysisk egenskabstestning, kemisk egenskabstestning, renligheds- og urenhedstestning, stabilitets- og holdbarhedstestning, rustforebyggende ydeevneevaluering og relaterede tests for ridsemodstand, slidstyrke og pitbestandighed.

 

fysiske egenskabstests

Test af kemiske egenskaber

 

Anti-slidtest og anti-slidtest og anti-pittest

Hvordan vurderer man, om en gearolie-additivpakke er kvalificeret?

Generelt set har vi for køretøjsgearolier, ud over grundlæggende fysisk-kemiske tests, for at evaluere ydeevnen af ​​en gearolie, også brug for bænk-simuleringstest og felttest for at afgøre, om gearolien opfylder kravene.

 

Hvad er bænktest?

Tænk på prøvebænk som en række simulerede undersøgelser for smøremidler i et laboratorium.
De simulerer situationer som: Tung belastning (som at bestige en stejl bakke), Høje hastigheder, Ekstrem varme
På denne måde kan de videnskabeligt måle, hvor godt olien beskytter mod slid, slam og nedbrydning, længe før den går ind i en motor.

Den mest respekterede og strengeste "eksamenstavle" til dette drives af Southwest Research Institute (SwRI) i USA.
Hvis en olie består deres strenge test, er det som at få et pas med den højeste tillid. Det betyder, at oliens præstationsdata er bakket op af den troværdige autoritet i verden.

Bænkprøvning for gearolier omfatter hovedsageligt:

• L-42 Anti-slidstest
• L-37 Test af bæreevne
• L-33 Korrosionstest
• L-60 Oxidationstest ved høj temperatur.