Hvad er tilsætningsstoffer til bilmotorolie? Et blik på tilsætningsstoffer til motorolie.

De almindeligt anvendte additiver til bilmotorolie omfatter rengøringsmidler, dispergeringsmidler, anti-slid additiver,Antioxidanter& korrosionsinhibitorer, viskositetsforbedrende midler, flydepunktsnedsættende midler, rusthæmmere og antiskumtilsætningsstoffer.

1. vaske- og dispergeringsmidler

Kulstofpartiklerne, røgen og støvet i luften, der genereres ved brændstofforbrænding, vil trænge ind i motorolien og producere sure stoffer i motoroliens højtemperaturoxidationsmiljø, hvilket i sidste ende danner kulstofaflejringer, tandkød og sure stoffer, der blokerer olien kredsløb, hvilket forårsager smørefejl.
rengøringsmidler og dispergeringsmidler bruges til at fjerne kulstofaflejringer på mekaniske overflader gennem solubilisering, dispergering, syreneutralisering og rengøringseffekter. Disperger og suspender dem i olien, og fjern dem gennem et filter. disse aflejringskontroladditiver tegner sig for ca. 50 % af den samlede mængde af motorolieadditiver.

 

2. antioxidanter og anti-korrosionsadditiver.

Selv den mest raffinerede motorolie kan ikke undgå kontakt med luft og korrosion af metaller med oxider, så det er nødvendigt at tilsætte antioxidanter og anti-korrosionsadditiver til motorolien for at forlænge motoroliens levetid.

 

3. viskositetsindeksforbedrer.

DetviskositetsindeksforbedrerForbedrer motoroliens viskositet og temperaturydelse, som vi ved, har flertrinsmotorolier en viskositetsindeksforbedrer indeni, som kan bruges hele året på forskellige årstider.

 

4. hældepunktsdempende midler.

De flydepunktsnedsættende midler forhindrer dannelsen af ​​en tredimensionel netværksstruktur, der fører til oliestørkning, reducerer oliens flydepunkt og forbedrer lavtemperaturfluiditet.

 

5. Skumdæmpende tilsætningsstoffer.

Når krumtaphuset kører med høj hastighed, vil skummet dannes under påvirkning af kraftige vibrationer og omrøring, hvilket øger kontaktfladen mellem olie og luft, hvilket vil føre til oxidation, forkorte levetiden, reducere køleeffekten, føre til overophedning eller endda afbrænding af dele og øget slid. Et skumdæmpende additiv skal forhindre dannelsen af ​​skum.

6. Oilness additiver, anti-slid additiver og ekstreme tryk additiver.

 

Det er vanskeligt at sikre flydende smøring mellem motorstemplet og cylindervæggen, som ofte fungerer under barske grænsesmøringsforhold. For at reducere slitage tilsættes disse tre additiver normalt for at forbedre motoroliens olieagtighed og ydeevne ved ekstremt tryk.

Oilness additiver henviser til additiver, der danner fysiske eller kemiske adsorptionsfilm på metaloverflader under grænsesmøringsbetingelser for at reducere friktion og forbedre smøring, også kendt som friktionsforbedrende midler. De omfatter animalske og vegetabilske olier, fedtsyrer, fedtsyreestere og svovlbehandlede olier.

Ekstremtryksadditiver refererer til grænsesmøring under høje temperaturer og tryk, og denne mest stringente grænsesmøring omtales almindeligvis som ekstremtrykssmøring. Dette additiv kan danne en kemisk reaktionsfilm på metaloverfladen for at forhindre lokal sintring på friktionsoverfladen. Forbindelser, der hovedsageligt indeholder aktive elementer såsom svovl, fosfor og klor, nedbrydes og reagerer med metalfriktionsoverfladen ved høje friktionstemperaturer, hvilket genererer forbindelser med lavere forskydningsspænding og smeltepunkt end metaller. Under dannelsesprocessen flyder de til overfladen omkring kontaktpunktet, hvilket gør overfladen glat og spiller en rolle i kemisk polering. Resultatet er et fald i belastningen pr. arealenhed.

 

7. rusthæmmere.

Det er et olieopløseligt overfladeaktivt stof, der kan beskytte metaloverflader og forsinke korrosion på 3 måder.

en. Dann en adsorberende beskyttende film på metaloverfladen.

b. Udskift vandet og dråberne på metaloverfladen, fjern vand fra metaloverfladen,

c. opsamle og sprede polære stoffer som vand og organiske syrer i olie og opløse dem i miceller.